问题：地铁13号线车厢内没有报站电子屏
近日，来北京出差的外地小伙向记者反应，由于他乘坐的地铁13号线车厢内没有报站滚动条，他因为没有听见报站错过了下车站点。记者就此随机访问了多名乘坐13号线的乘客，均表示老旧列车没有报站滚动条十分不便。对此，地铁13号线的相关负责人告诉记者，老旧车进入保养维修期后进行升级改造，就会解决无电子屏报站等问题。
13号线老旧列车内部的电子屏没有报站功能
乘客：没有报站电子屏十分不便
针对13号线老旧列车无电子屏报站的问题，记者随机走访了多名乘客。13号线的老乘客王先生告诉记者，他一看见黄颜色的旧车就会刻意再等几分钟，“也许下一趟就是新车了”。问及原因，王先生说，车厢内人多嘈杂，车门上方也没有报站的滚动条，稍有不注意就会坐过站。
“乘坐13号线的老黄车，特别锻炼听力！”今年已经快70岁的林大妈表示，如果车厢内有滚动条报站，就不用总是问别的乘客到哪一站了。
记者刻意在13号线等了一辆黄色车厢的列车，发现每节车厢的门口上方都没有设置电子报站屏，门上方只有一个电子显示屏，循环播着“欢迎乘客乘坐地铁13号线，请把座位让给有需要的人”的提示语。
回应：将加快老车的更新改造速度
老式的列车只能靠听报站吗？记者致电地铁13号线的相关负责人，他告诉记者，每节车厢的第一个座位都会有地铁线路图，乘客也可以通过线路图查询相关信息。由于新车、老车使用的是同一个系统，如果随意调整老车的系统可能引发整个系统的紊乱。
据该负责人介绍，目前北京各条线路都在进行老车改造升级或者更新的工作，“车辆也不能随意更换，只有列车到达保养期才能进行车厢升级改造。另外，13号线是最早的一批车，目前已经升级了一半，还有10多组车逐步进入保养期。”那怎么解决现在的报站问题呢，13号线的相关负责人表示将考虑乘客需要，加快老车的更新改造速度。（文/摄 千龙网记者 秦胜南）